Guida aggiornata 2026

Guida invernale: pneumatici, tecnica e cosa tenere in auto

In Italia dal 15 novembre al 15 aprile molte strade richiedono pneumatici invernali o catene a bordo. La differenza tra un viaggio tranquillo e uno pericoloso non è solo la neve visibile: è il ghiaccio nero, la nebbia gelata e le curve in ombra. Ecco come affrontare l'inverno al volante.

Obbligo pneumatici

15 nov – 15 apr

Soglia utile

Sotto 7 °C

Spazio frenata ghiaccio

Fino a 10x

Alternativa legale

Catene a bordo

Cosa dice la legge italiana

L'obbligo è deciso dai singoli enti gestori delle strade (Anas, autostrade, Province). In generale, dal 15 novembre al 15 aprile su molte tratte devi avere:

Pneumatici invernali (M+S o 3PMSF) montati sull'auto, oppure
Catene da neve (o calze omologate) a bordo, pronte da montare.

Sanzione per chi viaggia senza dotazione richiesta: da 87 a 344 € in centro urbano, fino a 1.734 € in autostrada, oltre al fermo del veicolo se costituisce pericolo.

Pneumatici: invernali, all-season o catene?

Invernali (3PMSF): ideali per chi vive in zone alpine o affronta neve regolarmente. Restano efficaci fino a −20 °C. Vanno cambiati sotto i 4 mm di battistrada.

All-season (M+S + 3PMSF): compromesso valido per pianura e collina. Legalmente equivalenti agli invernali se marcati 3PMSF. Comodi se non vuoi doppio treno.

Catene: obbligatorie in aggiunta agli invernali su alcuni valichi. Prova a montarle a casa almeno una volta, non la prima volta sotto la neve alle 20:00.

Tecnica di guida su neve e ghiaccio

Marce alte e giri bassi: riduci la coppia trasmessa alle ruote.
Partenze in seconda per evitare che le ruote pattinino.
Freno con dolcezza, meglio ancora usa il freno motore scalando.
Distanza di sicurezza almeno triplicata rispetto all'asfalto asciutto.
Sterzate ampie e progressive: mai bruschi cambi di direzione.
In caso di sbandata: sterza dove vuoi andare, non contro-sterzare a colpi.

Ghiaccio nero: il pericolo invisibile

È uno strato sottile e trasparente che si forma tipicamente all'alba e al tramonto su ponti, cavalcavia e tratti in ombra. Sembra asfalto bagnato ma azzera l'aderenza. Se il termometro è vicino a 0 °C, guida come se ovunque ci fosse ghiaccio.

Kit invernale da tenere in auto

Catene omologate della misura giusta.
Raschietto e spray sbrinaliquido per parabrezza.
Coperta termica, giacca calda, guanti.
Torcia con batterie di ricambio.
Cavi per batteria, triangolo, giubbotto catarifrangente.
Acqua e barrette energetiche in caso di blocco prolungato.

Non è la neve a mettere in difficoltà i buoni guidatori: è la fretta. In inverno pianifica sempre 20 minuti in più e lascia perdere il sorpasso.